AB’nin Çin yapımı elektrikli otomobillere uyguladığı ek vergi fiyatlara yansıyacak

Avrupa Birliği’nin (AB) Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere yüzde 38,1’e kadar ek gümrük vergisi getirme kararına yanıt olarak, büyük üreticiler fiyat artırmaya hazırlanıyor. AB Komisyonu, …

Avrupa Birliği’nin (AB) Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere yüzde 38,1’e kadar ek gümrük vergisi getirme kararına yanıt olarak, büyük üreticiler fiyat artırmaya hazırlanıyor.

AB Komisyonu, Çin’de üretilen elektrikli otomobillere sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle alınan ek vergi kararının yarından itibaren yürürlüğe gireceğini duyurdu.

Böylece Çin’de üretim yapan şirketlerden BYD yüzde 17,4, Geely yüzde 19,9, SAIC yüzde 37,6, işbirliği yapan elektrikli otomobil üreticileri yüzde 20,8, işbirliği yapmayan şirketler ise yüzde 37,6 oranında vergiye tabi tutulacak.

Ek vergiler mevcut yüzde 10’luk vergiye eklenecek.

Bu durum karşısında Çin’de üretim yapan elektrikli otomobil firmaları yeni önlemler alma yönünde adımlar atıyor.

Bazı modellerini Çin’de üreten ABD’li şirket Tesla, ithal ettiği Model 3’ün Avrupa’daki fiyatına zam yapacağını duyurdu.

Çinli Geely firmasına ait Polestar da gümrük vergilerinin otomobil fiyatlarına getirdiği baskıyı dengelemek için gevşetici önlemler alacağını duyurdu.

BYD, AB’de satılan elektrikli otomobillerin fiyatları konusunda henüz ne gibi adımlar atacağını açıklamadı.

MG’nin sahibi olan SAIC’den de henüz bir artış planı duyurulmadı.

MG ve NIO gibi Çinli markalar yıl sonuna doğru artış öngördüklerini belirtti.

Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli otomobillerde Çinli üreticilerin payı hızla artıyor.

Çin’de üretilen düşük fiyatlı, sübvansiyonlu elektrikli otomobillerin satışları rakiplerini hızla geride bırakmaya başladı.

AB’de satılan elektrikli araçlarda Çinli markaların payı 2019’da yüzde 1’in altındayken son dönemde yüzde 8’e ulaştı.

Çin’de benzer segmentteki elektrikli otomobil fiyatları, Avrupa’da üretilen modellere göre yüzde 20 daha düşüktü.

BYD, SAIC ve Geely gibi markaların yanı sıra Tesla ve çeşitli Avrupa şirketleri Çin’de üretim yapıyor.

Başta Fransa olmak üzere Avrupa’daki bazı ülkelerdeki üreticiler, kendi iç pazarlarında Çin malı modellerin hakim olmasından rahatsız olurken, Alman üreticiler ise Çin ile ilişkilerin gerilmesi ve bu pazarda zarar görmekten endişe ederek vergiye karşı çıktı.